Auris Kombi vs Avensis Kombi vs Verso.

Nowy Auris kombi przy rozstawie osi o 10 cm mniejszym od Avensisa kombi oraz o długości tyłu samochodu o 6 cm mniejszej, ma bagażnik o 57 l większy. 600 litrów uzyskano dzięki rezygnacji z podwójnej podłogi i wysokiemu poprowadzeniu linii okien a w rezultacie bagażnika. W Aurisie jest 2,5cm mniej miejsca na rozłożenie łokcia kierowcy niż w najdłuższym europejskim kombi Toyoty. Szerokość Aurisa i Verso jest taka sama, ale subiektywne wrażenie w Verso podpowiada, że jest więcej przestrzeni wszerz. Verso ma najwięcej przestrzeni wzdłuż - rozstaw osi o 8cm większy niż w Avensisie. Tył samochodu jest za to krótszy o odpowiednio 29 i 35 cm. To sporo. Implikacje są dwie - mniejszy bagażnik i lepsze parkowanie w mieście. Rodzinne Toyoty mają następujące długości: 4.46m, 4.60m, 4.82cm. 14 cm za 160 l bagażnika. Verso jest o 14 cm wyższe od braci, to strasznie dużo. Przy wysoko umiejscowionym środku ciężkości zawieszenie musi być sztywne. Prześwit wszystkich 3 aut to 14.5-15 cm. Hybrydowe Verso z większym o 15 cm tyłem to Prius+ (bagażnik rośnie o 60 l).

Auris 1.2 D4T - miłość z rozsądku

Przy spłaszczonej sylwetce 1,48m wysokości, w wersji innej niż hybryda, trzeba trochę popracować nad ustawieniem optymalnej pozycji przy kierownicy. Zawieszenie jest zestrojone na niemiecko, taki jest postępujący trend, żeby było bardziej sztywno niż miękko i z bujaniem. Samochód prowadzi się pewnie i bezpiecznie. Dociążona bateriami hybryda trochę lepiej skręca. Kombi ma bardzo duży rodzinny bagażnik 600 litrów, przy tym przestrzeń dla pasażerów nie jest szczególnie zmniejszona. Turbodoładowana benzyna ma moment obrotowy tylko o 15% większy od odmiany wolnossącej. Gdyby było to 50% to mieli byśmy do czynienia z hot hatchem. D4T operuje sprawnie, jest elastyczny, wyrywa spod świateł z przyjemnymi odgłosami i jest urzekająco cichy zwłaszcza na małych obrotach (cykl Atkinsona nie Otto). Przy momentami żwawej jeździe miejskiej można zmieścić się ze spalaniem w 6.5l. W wyposażeniu można dostać zaawansowane opcje związane z bezpieczeństwem. Nowy silnik benzynowy pali tyle samo co diesel od BMW, litr więcej od hybrydy i litr mniej od starego.

Eurosceptyzm

http://wiadomosci.dziennik.pl/opinie/artykuly/494495,kryzys-w-grecji-lenistwo-socjalna-orgia-strefa-euro-czyli-greckie-mity.html

Solaris 11.3 kernel zones

http://docs.oracle.com/cd/E53394_01/html/E54751/index.html